杭州虽然是个美丽而迷人的地方，可拥挤的交通还是挺让人难受的，即使杭州政府对杭州的道路修了再修，公交车换了再换，加了又加，高峰期对于我们来说还是非常痛苦的。特别是对于我们这些无车只能挤公交的一族来说，那是更加的痛苦，杠杠滴。
网上有一句话说的好，“上班挤公交，挤出汗水，挤出泪水”，对于每天挤公交的我来说，是深有感受的。挤82路公交车算算差不多已经有两个年头了，除非早起，或者碰到大站车和越站车，那么你就别想能有个空旷的地给你站，更别想能有个位置等着你去坐。少少的5，6站路，有时稍微碰到交通拥堵，能把你在路上堵个1个多小时。而交通好的话，20分钟我就能到公司了。想想真是欲哭无泪。
这时候，有没有办法能减少自己挤公交时的痛苦呢，很高兴的告诉你，答案是：有。兴奋吧，激动吧，亢奋吧，但是淡定淡定，且下面慢慢看来，网上已有一位网友编写了一篇号称是这个世界上最好最全的挤公交攻略，原来挤公交还是一门学问，他(她)把这个攻略分成了三篇，分别是“准备篇”、“上车篇”、“车内篇”。此位网友洋洋洒洒的写了7000多字，考虑到字数太多，对于一些网友来说，可能没耐心看，没事，咱有精简绿色版的。下面就请看正文吧。
准备篇
准备篇分为“知识准备”和“行动准备”。其中，“行动准备”有3点：
a、站台选择：假如在2个站台之间，该去哪个？
建议：公交车路线前半段，选择靠起点站的站台。因为前半段上车多下车少，提前一个站上车，即少一个站的人抢座。公交车路线后半段，则需视情况而定。
b、费用准备：准备零钞，最好捏在手里。上车才慢慢掏钱包？你不站谁站？刷卡的也得准备，不少妇女同志把卡放小提包里，上车把包往刷卡器上一靠，不响？最终气急败坏翻包找卡，你不站谁站？
c、其余准备：分析站台等车人员。
上车篇
准备做好，接着就是上车。
选车
两路车，同一目的地，不同时到站，如何比较？
解决攻略：看途经站，看发车频率。
两路车虽然同一目的地，但来时途经站不同，去闹市的车肯定比去小巷的车多。在只有一路车的情况下，发车频率低，两车到来时间间隔长，再等意义不大，所以先上再说。发车频率高，不能等，要上车。
选位
等待许久，同一路车同时来几辆。本来站在最前面，车却没有停在你面前，眼睁睁看着后来者先上，自己只有抹泪。
解决攻略：提前观察
上车前，先看看来了几辆车，自己要乘坐的是哪辆，站台上有无未离站车辆，通过综合情况判断所乘车辆停靠位置及车门位置，然后提前站位。随着车辆移动而移动不可行，不仅危险，往往也抢不到好的上车名次。而车辆停的方式也有规律可循……
选座
上到车了，有位置，不要以为就稳当了。选座也是技巧。
根据长时间观察，大部分人上车后喜欢直奔后门及后门的座位，但如果观察不当，很容易走到后面时发现刚好没有你的座，回头抢前面的座也来不及，所以，如果没有比较好的上车名次，应该迅速选择前面的位置坐下。
车内篇
“要是前面都做得很好，但是实在是赶车的人多了，上车没座了，难道就这样认命站着了么？”“不！”攻略给出回答：车内篇是最后的补救篇，特别是赶车时间长，路程远，要特别学习。
解决攻略：迅速观察，眼观六路
在准备篇和上车篇“失败”后，要迅速观察，有无快下车的。快下车的往往有如下表示：此时不断观察窗外(看看是不是到站);本来在玩手机打发时间的，突然收起;或者是开始背上放在大腿上的包，拎起座位旁边的口袋……
如果车上人无明显举动，此时要运用自身知识来进行综合判断，把车上人根据职业或目的，分为上班族、学生、出门办事、旅游的或是其他，做到眼观六路，耳听八方，根据时间来判断他们的目的地。早上8点—8点半，目的地往往是各机关事业单位。早上8点半—9点半，往往是各写字楼。
如果眼观看不出来，可以听。两个人之间的交谈往往会提及他们的目的地，或是问旁边的人在某某站下车。“当然，我们并非要故意窃听他们的谈话，我们只听到我们需要的。”
如果你看到这里，是否对这个攻略有所了解了呢？再好的攻略也要自己去试验了才知道好不好，明天就去试试吧。也许你能出个更好的攻略，期待着~~哈哈！
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